Energiecontract voor je elektrische auto: zo laad je thuis goedkoper
Door Sjoerd · Bijgewerkt op 18 oktober 2026In het kort
Laad je thuis, dan gaat je stroomverbruik flink omhoog. Bij 15.000 kilometer per jaar is dat ongeveer 2.500 kWh extra. Met een dynamisch energiecontract betaal je per uur de beursprijs. Laad je op de goedkope uren, ’s nachts of midden op de dag, dan bespaar je per laadsessie al snel een paar euro. Een vast contract geeft juist zekerheid over je prijs. Hieronder lees je wat bij jou past en vergelijk je de contracten.
Bronnen: ANWB, Energievergelijk.nl en eigen berekening met 17 kWh per 100 km. Gecheckt op 16 oktober 2026.
Vergelijk energiecontracten
Hoeveel stroom kost thuis laden?
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt ongeveer 17 kWh per 100 kilometer. Rijd je 15.000 kilometer per jaar, dan laad je zo’n 2.550 kWh. Laad je bijna alles thuis, dan stijgt je stroomverbruik dus met een paar duizend kWh. Bij zo’n verbruik maakt de prijs per kWh veel uit. Een verschil van 10 cent per kWh scheelt al ruim 250 euro per jaar.
Je laadpaal of laadkabel heeft geen invloed op je contract. Elke leverancier levert gewoon stroom. Het verschil zit in hoe de prijs wordt bepaald: vast, variabel of per uur.
Vast, variabel of dynamisch
| Contract | Prijs per kWh | Past bij | Let op |
|---|---|---|---|
| Vast | Staat 1 tot 3 jaar vast | Wie zekerheid wil | Opzegvergoeding als je eerder overstapt |
| Variabel | De leverancier past de prijs een paar keer per jaar aan | Wie flexibel wil blijven | Vaak duurder dan vast of dynamisch |
| Dynamisch | Volgt de beursprijs, elk uur een andere prijs | Wie de auto slim laadt | Dure uren in de ochtend en vroege avond |
Zo werkt laden met een dynamisch contract
Bij een dynamisch contract verandert de stroomprijs elk uur. Je betaalt de beursprijs, plus energiebelasting, btw en een kleine inkoopvergoeding voor de leverancier. Rond het middaguur zijn de prijzen voor de volgende dag bekend. Je ziet ze in de app van je leverancier.
Stroom is meestal het goedkoopst ’s nachts en midden op de dag, als er veel zon en wind is. Het duurst is het in de ochtend en in de vroege avond. Precies dan komen de meeste mensen thuis en steken ze de stekker in de auto. Dat is dus het moment om juist niet te laden.
Slim laden: vanzelf op de goedkope uren
Je hoeft niet zelf op de klok te letten. Veel laadpalen, auto’s en apps laden automatisch als de stroom goedkoop is. Je stelt in hoe laat de auto vol moet zijn en de rest gaat vanzelf. Volgens de ANWB bespaar je zo vaak zo’n 10 euro per laadsessie.
Waar je op let bij een dynamisch contract
- Inkoopvergoeding. Dit rekent de leverancier per kWh bovenop de beursprijs. Dat verschilt per leverancier.
- Vaste leveringskosten. Een vast bedrag per maand, los van je verbruik.
- De winter. In de winter liggen de prijzen vaak hoger. Reken niet met de goedkoopste maand.
- De app. Kies een leverancier waarvan de app werkt met jouw laadpaal of auto.
Zonnepanelen en het einde van salderen
Op 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling. Je mag teruggeleverde stroom dan niet meer wegstrepen tegen de stroom die je gebruikt. Voor teruglevering krijg je alleen nog een lage vergoeding, en veel leveranciers rekenen terugleverkosten.
Heb je zonnepanelen, dan loont het vanaf 2027 meer om je eigen stroom direct te gebruiken. Laad je auto daarom overdag als de zon schijnt, bijvoorbeeld in het weekend of als je thuiswerkt. Laad je vooral onderweg, kies dan ook een goede laadpas.
Kiezen in vier stappen
- Zoek je jaarverbruik op in je laatste jaarafrekening en tel de stroom voor je auto erbij op.
- Kies tussen zekerheid (vast) en de laagste prijs als je slim laadt (dynamisch).
- Vergelijk de totale kosten per jaar, niet alleen de prijs per kWh.
- Check de opzegtermijn en of je een opzegvergoeding betaalt bij je huidige leverancier.
Veelgestelde vragen
Is een dynamisch contract altijd goedkoper met een elektrische auto?
Nee. Een dynamisch contract is goedkoper als je op de goedkope uren laadt. Laad je vooral 's avonds na het werk, dan betaal je juist de hoogste prijzen. Kun je niet slim laden, dan is een vast contract vaak de rustigere keuze.
Heb ik een slimme meter nodig?
Ja. Voor een dynamisch contract moet de leverancier je verbruik per uur kunnen meten. Daarvoor is een slimme meter nodig. De meeste huizen in Nederland hebben er al een.
Kan ik mijn laadpaal koppelen aan mijn energiecontract?
Dat hangt af van je laadpaal en je leverancier. Sommige leveranciers sturen je laadpaal of auto automatisch aan via hun app. Andere laadpalen hebben een eigen app waarin je de goedkope uren instelt. Check voor je overstapt welke merken de app ondersteunt.
Wat verandert er in 2027 als ik zonnepanelen heb?
De salderingsregeling stopt op 1 januari 2027. Stroom die je teruglevert, mag je dan niet meer wegstrepen tegen je verbruik. Het loont dan meer om je auto te laden met je eigen zonnestroom.
Geeft Superlader persoonlijk advies?
Nee. Wij leggen uit hoe energiecontracten werken en tonen een vergelijker. Welk contract het beste bij jou past, bepaal je zelf op basis van je eigen verbruik.